◆相談のきっかけ◆
駐車場内で段差15㎝程隆起した駐車場スペースや通路があり、毎回車が跳ねたり、事故につながる危険性がある

◆施工前の状況◆

通路も駐車スペースもこのように凸凹の状況で危険。夕暮れ時は、少しスピードを出していると跳ねる事もしばしば。

一番よく使う直線距離約1000mあるメイン通路は、ところどころに凹凸があり、削れたアスファルトが通路脇に散乱。車を傷つける可能性が高い。
また、見通しの良い直線通路であるためスピードが出やすく、小さな凹凸でも危険でした。

こちらも同じ会場の別駐車場の2ヶ所の陥没現場。陥没により10~15㎝以上の段差になっており駐車スペースとしても通路としても使えない。写真では水や落ち葉によってくぼみの存在に気付きやすい一方、乾燥時には段差が見えづらく、事故につながるおそれがありました。

その他、直線通路でも複数個所上記のような5㎝以上の段差となる直径30-50㎝程度のポットホールが点在。

◆施工した工事◆
主要施工面積：約2,500㎡。別途、陥没部・ポットホールを補修　合計5日間
駐車場・通路　：　アスファルト1層打ち替え工事（500㎡）　1日間　ライン工含む
メイン通路　：　アスファルト1層切削オーバーレイ工事（2000㎡）3日間　ライン工含む
別駐車場陥没補修　：　アスファルト1層打ち替え工事（35㎡）1日間
通路ポットホール　：　パッチング工事（複数個所）施工日同日で1日

◆補修方法を使い分けた理由◆

会場は基本的に年間を通して稼働しているため、施設運営への影響を抑え、短期間で施工することが重要な条件でした。
路盤から作り直す方法も考えられましたが、今回は短い工期での対応を最優先し、場所ごとの傷み方に合わせて、打ち替え・切削オーバーレイ・パッチングを組み合わせました。
施工中は会場側に車両の迂回などをご協力いただき、各箇所の状態に応じて作業を進めました。
今回の工事は、路盤全体を作り直す改修ではありません。限られた施工時間の中で、通行や駐車に支障のある凹凸・段差を改善することを目指した事例です。

◆施工状況◆

とにかく、会場にご協力頂き車の往来を極力回り道して頂きました。また、凹凸や隆起部分は、症状が様々で一辺倒のやり方では補修することができず、個々に対応しながら最終的には、平らで通りやすい状況で完成させることが出来ました。

駐車場および通路　アスファルト1層打ち替えの様子　（ライン工含む）

メイン通路　5㎝切削アスファルト1層（5㎝）オーバーレイ工事（2000㎡）　ナンバリング工事含む

陥没補修　アスファルト1層打ち替え工事　2ヶ所　一部は、枝落としも実施

パッチング工事の様子